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做人的方圓





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持續朝「機隊單一化、機齡年輕化、機型環保化」三大方向邁進，復興航空今年第三季引進的6架飛機，包括飛行國際與兩岸航線的2架空中巴士客機A321、2架A330租機，以及兩架飛行國內線的ATR-72 600客機，2016年底全機隊平均機齡將降至4年，為歷來最年輕的機隊。

復興航空表示，機隊汰舊換新是目前營運要務，2016年底全機隊平均機齡將降至4年，是歷來最年輕的機隊，不只硬體面的更新，復興航空指出，軟體面的服務，同樣要求同仁做到超越SOP的貼心，今年成立「產品與服務品質促進委員會」，以「不只有SOP，要以細緻服務照顧每一位旅客」為目標，首波已啟動颱風天服務備援人力，未來將適時推出更符合旅客期待的服務細則。

復興航空今年九月份引進2架A330-300租機後，該機型將擴充為4架，主要用於飛行亞洲各大熱門航點，截至今年底，復興航空機隊總規模將達22架，括A330-300四架、A320五架、A321四架、ATR-72九架。

復興航空現有機隊包括空中巴士及ATR，分別飛行國際、兩岸航線與國內航線，截至今年8月底，復興航空全機隊平均機齡為6.34年，空中巴士、ATR機隊的個別平均機齡則為7.68年與4.11年。

復興航空空中巴士機隊將以A321與A330為主力；展望長期營運，復興航空將引進四架長程線中運量A330-800 neo客機，比現有A330機型客機省油12%，預計於2019年交機，A330-800 neo為空巴推出的新世代省油環保機型，復興航空則為首家下訂的台灣國籍航空。



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